現状では、地下クロージャには5号バルブ付きと6号バルブ付きのクロージャが混在しておりガス送りや気密試験時でのバルブ交換が手間となっていました。5号バルブを6号バルブへ交換する際のホース切断も不要となる為、改善につながったと思います。